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工商時
報【曾萃芝╱台北報導】
和大走勢強勁，目前看來北美汽車零件大廠、電動車廠、變速箱 廠拉貨力道均強勁，同時，公司也陸續拿下歐系車廠訂單，今年訂單持續成長可期，股價表現再創波段高點，本周攻高可期。
錢冠州說，雖短線指數有跌深反彈機會，但目前整體盤面短期均線架構仍偏向弱勢，日線技術指標也仍在整理過程中，反彈逢高壓力仍不小，短線可觀察上周三出現往下跳空缺口8,605到8,628點能否回補，未回補前趨勢仍以 整理格局視之。
同致受惠汽車業發展ADAS（先進駕駛輔助系統）趨勢，及電動車產品推廣，國內極少數切入國際車廠一階供應鏈汽車電子零件廠同致，業績、股價爆夯，預估未來仍有波段機會。
東陽今年重點在新建A M電鍍廠、塑膠五廠、鈑金葉子板自動化產線陸續投產，產能持續提 升，加上新產品開發陸續上市，更有利AM市場汽車零件的銷售，股價表現上維持高檔震盪，本周有望再攻。
國泰證期顧問處副總錢冠州說，大盤從近期高點8,840點回檔至近期低點8,400到8,500點區間，12個交易日回檔約400點左右，這波修正算是大盤從7,627點反彈來最大修正，若以本波段指數上漲1,213點，回檔0.382黃金切率滿足點約落在8,350到8,400點左右來看，上周五為大盤回檔來第13天轉折，短線大盤若未再破底，預期大盤本周便有機會 出現跌深反彈。
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和大走勢強勁，目前看來北美汽車零件大廠、電動車廠、變速箱 廠拉貨力道均強勁，同時，公司也陸續拿下歐系車廠訂單，今年訂單持續成長可期，股價表現再創波段高點，本周攻高可期。
錢冠州說，雖短線指數有跌深反彈機會，但目前整體盤面短期均線架構仍偏向弱勢，日線技術指標也仍在整理過程中，反彈逢高壓力仍不小，短線可觀察上周三出現往下跳空缺口8,605到8,628點能否回補，未回補前趨勢仍以 整理格局視之。
同致受惠汽車業發展ADAS（先進駕駛輔助系統）趨勢，及電動車產品推廣，國內極少數切入國際車廠一階供應鏈汽車電子零件廠同致，業績、股價爆夯，預估未來仍有波段機會。
東陽今年重點在新建A M電鍍廠、塑膠五廠、鈑金葉子板自動化產線陸續投產，產能持續提 升，加上新產品開發陸續上市，更有利AM市場汽車零件的銷售，股價表現上維持高檔震盪，本周有望再攻。
國泰證期顧問處副總錢冠州說，大盤從近期高點8,840點回檔至近期低點8,400到8,500點區間，12個交易日回檔約400點左右，這波修正算是大盤從7,627點反彈來最大修正，若以本波段指數上漲1,213點，回檔0.382黃金切率滿足點約落在8,350到8,400點左右來看，上周五為大盤回檔來第13天轉折，短線大盤若未再破底，預期大盤本周便有機會 出現跌深反彈。
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